I risultati ottenuti dal progetto SNRPBBEARING agevoleranno lo sviluppo e il collaudo di eliche per motori a turboventola con rotazione elevata destinati all’aviazione civile, che necessitano di cuscinetti avanzati allo scopo di ridurre al minimo l’attrito.
Il settore aerospaziale è uno dei campi ad alta tecnologia chiave nell’UE, poiché fornisce oltre 500 000 posti di lavoro e genera un fatturato di quasi 140 miliardi di euro. L’UE è un leader mondiale nella produzione di velivoli civili, che includono elicotteri, motori aeronautici, parti e componenti, e il progetto SNRPBBEARING fa parte di un obbiettivo complessivo dell’UE volto a garantire che il settore rimanga all’avanguardia.
Un’elica aeronautica è un pezzo importante di una macchina avanzata, ed è formata da un mozzo rotante su cui sono fissate le pale. Queste producono la propulsione spingendo l’aria. Il nuovo disegno delle pale, sviluppato all’interno del progetto dell’UE Clean Sky, mira ad aumentare il flusso d’aria e la propulsione, riducendo pertanto in modo decisivo il consumo di carburante e le emissioni.
Tuttavia, allo scopo di far diventare questo progetto una realtà, le pale hanno bisogno di cuscinetti avanzati per la gestione del carico e il controllo dell’angolo che formano. SNRPBBEARING ha identificato e valutato varie progettazioni prima di dedicarsi al concetto che offriva il maggiore potenziale in termini di resistenza a grandi carichi e alte temperature.
Inoltre sono stati studiati dei sigillanti innovativi in grado sia di tenere i lubrificanti all’interno che gli inquinanti all’esterno. Subito dopo una riuscita revisione preliminare della progettazione, il team si è messo a lavorare ai miglioramenti sulla base dei commenti ricevuti dai costruttori.
Il progetto SNRPBBEARING è stato in grado di presentare 26 cuscinetti per queste eliche a un livello di prontezza tecnologica pari a cinque, e questo significa che è stato effettuato un collaudo accurato del prototipo in un ambiente rappresentativo. I cuscinetti sono perciò pronti per il collaudo in un pertinente scenario realistico a grandezza naturale, in parte integrato con altri sistemi.
Maggiori informazioni: http://www.heatexchanging.it